Dieseltriebwagen 2-teilig, verkehrsrot, Baureihe 628.4/928.4, Betriebs-Nr. 628 567-0 und 928 567-7, Zugzielanzeige "Mühldorf",DB AG, LüP 290 mm
Modelldetails:
- Stromaufnahme von allen 16 Rädern, schaltbar auf 8 Räder der führenden Einheit für Stopp-Funktion vor Signalen (in stromlosen Abschnitt
- Beleuchtete Zuglaufschilder, mit Innenbeleuchtung schaltbar
- Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ausschaltbar
- Antrieb auf 4 Achsen, davon 2 Räder mit Haftreifen
- Licht einseitig abschaltbar für Doppeltraktion
- Lautsprecher für Sound bereits eingebaut
Nachbildung der Inneneinrichtung
- Komplette Neukonstruktion
- Next18-Digitalschnittstelle
Unser im Jahr 2004 in Mühldorf stationiertes Vorbild 628 567-0/928 567-7 mit der Zugzielanzeige "Mühldorf" fuhr u.a. als RB 27258 der SüdostBayernBahn auf der etwa 61,7 km langen Bahnstrecke Rosenheim - Mühldorf, einer eingleisigen, nicht elektrifizierten Hauptbahn, die von Rosenheim über Wasserburg am Inn nach Mühldorf am Inn führt (aktuelle DB-Kursbuchstrecke 944). Bei Soyen überquert diese Bahn übrigens die Innbrücke Königswart, die mit einer Höhe von 50 Metern eine der
höchsten Eisenbahnbrücken Bayerns ist.
Modelldetails:
- Stromaufnahme von allen 16 Rädern, schaltbar auf 8 Räder der führenden Einheit für Stopp-Funktion vor Signalen (in stromlosen Abschnitt
- Beleuchtete Zuglaufschilder, mit Innenbeleuchtung schaltbar
- Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ausschaltbar
- Antrieb auf 4 Achsen, davon 2 Räder mit Haftreifen
- Licht einseitig abschaltbar für Doppeltraktion
- Lautsprecher für Sound bereits eingebaut
Nachbildung der Inneneinrichtung
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Unser im Jahr 2004 in Mühldorf stationiertes Vorbild 628 567-0/928 567-7 mit der Zugzielanzeige "Mühldorf" fuhr u.a. als RB 27258 der SüdostBayernBahn auf der etwa 61,7 km langen Bahnstrecke Rosenheim - Mühldorf, einer eingleisigen, nicht elektrifizierten Hauptbahn, die von Rosenheim über Wasserburg am Inn nach Mühldorf am Inn führt (aktuelle DB-Kursbuchstrecke 944). Bei Soyen überquert diese Bahn übrigens die Innbrücke Königswart, die mit einer Höhe von 50 Metern eine der
höchsten Eisenbahnbrücken Bayerns ist.
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren. Aufgrund maßstabs- und vorbildgerechter bzw. funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden. Verschluckungsgefahr. Deshalb nicht in die Hände von Kindern unter 10 Jahren!
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